تحلیل دینامیکی ورق مستطیلی چند دهانه تحت بار جرم متحرک با روش bcop
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و فرهنگ - دانشکده عمران
- نویسنده هومن کاشانی راد
- استاد راهنما علی نیکخو
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1382
چکیده
در این مطالعه ، استفاده از روش bcop در تحلیل دینامیکی یک ورق نازک چند دهانه تحت اثر بار گذاری جرم متحرک مورد ارزیابی قرار گرفته است .معادلات اساسی برای جرم متحرک روی مسیر دلخواه وبا سرعت ثابت استخراج می گردد و برای حل ازتکنیک جدا سازی متغیرها استفاده شده است .لبه های طولی ورق دارای تکیه گاه آزاد و دهانه ها توسط تکیه گاه های ساده نولید گشته اند .شکل مودهای ارتعاشی با استفاده از روش bcop تولید گشته و حل در حوزه زمان از طریق تبدیل معادلات به فضای حالت و استفاده از یک پروسیجرعددی تکراری صورت گرفته است . یکی از اهداف حاصله از این تحقیق ،بررسی همگرایی مطلوب نتایج حاصل برای خواص ذاتی ارتعاش از جمله پارامتر فرکانس در روش bcop با افزایش دادن تعداد دهانه ها و تعداد مودهای محاسباتی است .مطالعات عددی برای ورق های یک ،دو وسه دهانه تحت اثر حرکت جرم متحرک روی مسیر مستقیم و با سرعت ثابت صورت پذیرست .طیف های پاسخ دینامیکی حاصله بر حسب پارامتر بی بعد سرعت به ازای مقادیر مختلف جرم عبوری ، و نسبت اندازه ارائه گردیده است .همزمان نتایج حاصل از تحلیل بار متحرک با چشم پوشی از اثرات اینرسی جرم نیز در گراف ها رسم شده اند این کار امکان مقایسه و بررسی هر چه بهتر بین شرایط جرم و بار متحرک را فراهم کرده و متعاقبا" ضرایب اصلاحی برای تبدیل نتایج بار به جرم متحرک ارائه گردیده است . این ضرایب محدوده الزام اجرای تحلیل شرایط جرم متحرک را نشان می دهند و در نتیجه با بررسی رفتار و تغییرات ضرایب اصلاحی مذکور مشاهده گردید که افزایش تعداد دهانه ها ، جرم بار متحرک و سرعت حرکت الزام در نظر گرفتن اثرات اینرسی را برای جرم متحرک ایجاد می کند .و در مقابل اثرات افزایش نسبت اندازه نقشی به سزا در کنترل و تعدیل شرایط به سوی پایداری بیشتر و تطبیق با شرایط بار متحرک را ایفا می کند .
منابع مشابه
تحلیل ارتعاشات ورق کامپوزیتی مستطیلی شکل با شرایط مرزی مختلف تحت اثر بار متحرک
امروزه هواپیما، ماهواره وغیره از ورق کامپوزیت ساخته می شوند که ساخت آنها نیاز به دانستن پاسخ این سازه ها تحت تاثیر بار متحرک است. پاسخ دینامیکی مربوط به شرایط مرزی،جهت فیبر،ابعاد وضخامت ورق و خواص مواد که باعث انتخاب مهم آنها شده است. در این پژوهش با استفاده از تئوری کلاسیک ورق به ارتعاشات ورق کامپوزیت تحت بار متحرک با تکیه گاه مختلف پرداخته شده است. علاوه بر آن در این پژوهش تاثیر چیدمان لایه ...
بررسی رفتار دینامیکی پل ها تحت اثر بار متحرک
افزایش روزافزون سرعت و جرم قطارها و وسایط نقلیه از یک سو و تمایل به ساخت سازههای سبکتر و در نتیجه افزایش انعطافپذیری سازهها از سوی دیگر باعث میشود تا خطاهای ناشی از بهکارگیری مدل نیروی متحرک در طراحی سازههای پل، غیرقابل چشمپوشی باشد. در مقالۀ حاضر، رفتار دینامیکی پلها تحت اثر بار متحرک بررسی شده است. پل بهصورت تیر اولر-برنولی دو سر مفصل مدل شده است از آنجا که در مدل کردن بار متحرک ...
متن کاملارزیابی عملکرد دینامیکی تیر ممتد چند دهانه ی اویلر - برنولی تحت اثر حرکت شتاب دار نوسان گر متحرک
در پژوهش حاضر، عملکرد دینامیکی پل چند دهانه تحت تحریک وسیلهی نقلیهی متحرک شتابدار مطالعه شده است. مدل نوسانگر متحرک بهمنزلهی مدلی از یک سیستم متحرک که با درنظر گرفتن اثرات سیستم تعلیق و فنربندی وسیلهی نقلیه، مدل کاملتری نسبت به مدلهای سنتی نیرو و جرم متحرک است، در پژوهش حاضر به کار رفته است. با مطرح شدن اندرکنش نوسانگر متحرک و سازهی تیر چند دهانه، فرایند تحلیل در برگیرندهی مدلهای ن...
متن کاملاستخراج زمان کاویتاسیون ورق مستطیلی مستقر در زیر آب تحت بار دینامیکی لحظه ای
در این مقاله به مطالعه ی رفتار یک ورق مستطیلی ایزوتروپیک از جنس مس و فولاد با شرط مرزی گیردار تحت بار انفجاری مستقر در زیر آب پرداخته شده است. یکی از پدیده هایی که در این فرایند اتفاق می افتد بروز پدیده ی کاویتاسیون است. در زمان کاویتاسیون فشار کل ناشی از انفجار صفر شده و بنابراین معادلات حاکم بر حرکت جسم در زمان قبل و بعد از زمان کاویتاسیون متفاوت خواهد بود. به این علت در بررسی رفتار یک جسم تح...
متن کاملتحلیل پاسخ الاستو دینامیکی تیر خمیده ساندویچی مرکب تحت بارگذاری جرم متحرک
دراین مقاله پاسخ دینامیکی تیر خمیده ساندویچی مرکب نسبتا ضخیم با شرایط تکیهگاهی ساده، تحت بارگذاری جرم متحرک، با در نظر گرفتن اثرات اینرسی دورانی و تغییر شکل برشی جانبی بررسی میگردد. معادلات حاکم بر مسئله با استفاده از اصل هامیلتون استخراج میشود. سپس معادلات دیفرانسیل جزئی حاصل، با استفاده از روش آنالیز مودال به معادله دیفرانسیل معمولی با ضرایب متغیر با زمان تبدیل میشوند. حل معادله دیفرانسیل...
متن کاملتحلیل دینامیکی ورق های مرکب تحت بار متحرک با استفاده از تئوری لایروایز سه بعدی الاستیسیته
در این پایان نامه، تحلیل دینامیکی تیرها و ورق های مرکب لایه ای مستطیلی تحت بار عرضی متحرک مورد بررسی قرار گرفته است. برای غلبه بر نقایص تئوری های یک و دو بعدی، از تئوری سه بعدی الاستیسیته خطی بدون هیچ پیش فرضی استفاده گردیده است. با توجه به توانائی تئوری لایروایز برای مدل نمودن رفتار مواد مرکب لایه ای و ارائه تنش های بین لایه ای و درون صفحه ای اینگونه مواد، معادلات حاکم در جهت ضخامت ورق با استف...
منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و فرهنگ - دانشکده عمران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023